Major Roseveare's Meisterleistung an der Brücke von Troarn

Am Ortsausgang von Troarn, östlich von Caen, wurde die Brücke von Saint-Samson über den Fluss Dives am 6. Juni 1944 Schauplatz einer Heldentat. Gegen 05:00 Uhr wurde eine fünf Meter breite erste Lücke zwischen den Pfeilern der Brücke aufgerissen. Der Initiator dieses Plans war Major Roseveare von der 3. Fallschirmstaffel der 6. britischen Luftlandedivision.

Tim Roseveare wurde 1914 geboren. 1939 trat er in den Dienst der Royal Engineers und war von 1941 bis 1942 Ausbilder der 141 Officer Cadet Training Unit E. 1943 wechselte er zu den Luftlandetruppen und erhielt das Kommando über das 3. Fallschirmgeschwader.

Tim Roseveare wurde um 00:50 Uhr am Landepunkt Ranville mit dem Fallschirm abgesetzt – allerdings elf Kilometer von seinem geplanten Landepunkt und seinem ersten Ziel, der Brücke von Troarn, entfernt. Es gelang ihm, eine kleine Gruppe versprengter Pioniere um sich zu scharen, bevor er zu Fuß mit so viel Sprengstoff wie möglich vorstieß. Nachdem er seine Männer in zwei Gruppen aufgeteilt hatte, machte er sich auf den Weg zur Brücke von Troarn.

In der Zwischenzeit konnte er einen Sanitätsjeep beschaffen. Er entfernte die medizinische Ausrüstung, brachte sieben Männer an Bord und platzierte einen achten im Anhänger, der als Heckschütze fungieren sollte. Roseveare übernahm das Steuer. Am Ortseingang von Troarn konnte er einer Stacheldrahtsperre nicht mehr ausweichen. Die Befreiung des Jeeps dauerte zwanzig Minuten. Roseveare raste dann unter Beschuss durch deutsche Maschinengewehre die Hauptstraße hinunter. Leider fiel der Soldat, der das hintere Maschinengewehr bediente, aus dem Anhänger. Er wurde gefangen genommen und seitdem nicht mehr gesehen.

Roseveare erreichte schließlich die Brücke von Troarn, brachte den Anhänger mitten unter die Brücke, zündete eine Mini-Rakete und verursachte ein acht Meter breites Loch.

Roseveare und seine Männer ließen den Jeep zurück und zogen sich durch die Sümpfe über einen kleinen Pfad in Richtung Bois de Bures und dann zum Hauptquartier der Brigade zurück, das sie am Nachmittag erreichten.

Wegen des deutschen Widerstands mussten die Briten noch bis zum Mittag warten, um die Brücke endgültig einzunehmen, sie zu zerstören und Troarn zu befreien.