No love no nothing

Auch Deutschland steht an diesem 11. September unter Beschuss. Mehr als 1.100 US-Flugzeuge sind auf dem Weg zu deutschen Bodenzielen, darunter eine Maschinenfabrik in Hannover und eine Ölraffinerie in Magdeburg. Einer der vielen Langstreckenbomber ist die B24 Liberator No love no nothing*. von Pilot Richard Vogel. 

Während die Flugzeuge vor Hannover links abbiegen, fliegt Vogel direkt auf Magdeburg zu. Dort gerät die Besatzung unter heftigen Flakbeschuss: In dem Moment, in dem die Bomben abgeworfen werden, erhalten sie einen Treffer in einem der Motoren.  

Mit einem leeren Flugzeug können sie sich auf die Schubkraft der drei verbleibenden Turbotriebwerke verlassen. Dennoch sind sie auf ihrem Rückzug verwundbar, da sie an Geschwindigkeit verlieren, aber glücklicherweise kommen zwei Mustangs aus Hannovers Gruppe, um sie zu eskortieren.  

Dann passiert etwas, womit niemand gerechnet hat. Eine der beiden Mustangs kommt sehr nahe, zu nahe. Die Betty Lee gerät in den Matsch eines hart arbeitenden Motors, wodurch die Mustang in das Heck der B24 kracht. Während die Betty Lee in Richtung Eerde gähnt, gelingt es der Liberator-Besatzung, in zwei Gruppen aus dem Flugzeug zu springen. Die ersten fünf Piloten werden von den Deutschen in der Nähe von Vilsteren gefangen genommen. Die zweite Gruppe hat mehr Glück: Sie wird von Einheimischen aufgefangen. 

Und Vogel? Mit der unangenehmen Erkenntnis, dass sein treuer Kollege John als Heckschütze in der Falle sitzt, verlässt er als letzter sein Flugzeug kurz vor der Vechta. Nur knapp zu spät. 

Er befindet sich bereits in Bodennähe, als sich sein Fallschirm über ihm entfaltet und er den größten Treffer abbekommt. Er fällt bewusstlos zu Boden, kann aber gerettet werden. Ein junger Arzt, der sich in einem Zelt im Wald versteckt, trägt ihn zu seinem Schlafplatz und flickt ihn zusammen.  

Nach einigen Tagen bietet der örtliche Widerstand eine sicherere Unterkunft. Und am 10. April werden er und sein Co-Pilot Leslie Sellers in einem Unterschlupf in Lemele Zeuge der Befreiung durch die Kanadier. 

John Lougheed, Pilot der "Betty Lee", wurde am 13. September 1944 in Ommen beigesetzt und später in Amerika beigesetzt. Er flog im geliehenen Flugzeug seines Kollegen William Kemp. 

Text Hugo van den Ende 
Recherche Stefan Hendriks 

*ELLA MAE MORSE ~ NO LOVE, NO NOTHIN` ~ 1943. Beliebtes Lied aus der Kriegszeit: “no love, no sir, no nothin’, until my baby comes home”