​​RAF Hibaldstow​

​​Der Flugplatz mit seinen drei Gras-Start- und Landebahnen war die Heimat der Group Nr. 12. Da es sich dabei um eine Jagdstaffel handelte, konnten die Flugzeuge weichere Start- und Landebahnen und Grasflächen nutzen.

​Zuerst operierte die Staffel Nr. 255 mit Hurricanes und Defiant-Nachtjägern von hier bis September 1941. Sie wurden von der Staffel Nr. 253 mit Hurricanes ersetzt. Darüber hinaus kamen Douglas Havocs, die für Nachtjagdflüge verwendet wurden, zur Basis.

​Die Douglas Havocs waren mit großen, leistungsstarken Suchscheinwerfern in der Flugzeugnase ausgestattet. Mithilfe des Radars sollten die Havocs versuchen, den Feind bei Nacht zu lokalisieren und dann zu beleuchten, sodass die Hurricanes ihn bekämpfen konnten. Das erwies sich nicht als erfolgreich, und die Staffel Nr. 253 wurde daraufhin nach Nordafrika verlegt.

Berichte von den hier stationierten Soldaten erinnern daran, dass die Flugzeugmechanikerin Margaret Horton Anfang 1945 einen kleinen Ausflug machte. Nach der Arbeit an einem Triebwerk flog Flight Lieutenant Cox seine Spitfire AB910 für einen Testflug aus. Horton saß auf dem Heck der Spitfire, um zu verhindern, dass sie sich auf der Start- und Landebahn überschlägt. Cox hat sie völlig vergessen und hob ab, während Horton sich am Flugzeugschwanz festkrallte. Die Spitfire stieg auf 800 Fuß, machte ein Runde über den Flugplatz und Cox sowie Horton landeten unversehrt wieder auf dem Boden.

​Der Flugplatz wird noch heute für zivile Flüge genutzt, und die meisten Start- und Landebahnen und Begrenzungswege sind noch immer vorhanden. Es gibt ein Heimat- und Geschichtsmuseum vor Ort, sowie mehrere Denkmäler, die den Einheiten gedenken, die auf dem Flugplatz dienten.