​​RAF Beaulieu​

​​Der Zugang zum ehemaligen Flugplatz ist von zahlreichen Punkten des ausgedehnten Wegnetzes öffentlich begehbarer Pfade im gesamten New Forest National Park möglich. Der Rundweg der drei alten ehemaligen Start- und Landebahnen kann über die alten Vorfelder, Wege und Bahnen beschritten werden. Nur ein kleiner Teil einer der drei ehemaligen Start- und Landebahnen ist noch erhalten. Dieser wird jetzt für Modellflugzeuge verwendet. Der Fliegerclub zahlt eine jährliche Gebühr an die Forestry Commission, damit dieser das letzte erhaltene Stück der Beton-Start- und Landebahnen östlich des Flugplatzes nutzen kann.

Der Flugplatz wurde sowohl von der britischen Royal Air Force als auch von den United States Army Air Forces genutzt. 8 Staffeln der RAF operierten von 1942 bis 1944 vom Flugplatz aus.

Ab März 1944 operierte die USAAF von hier aus mit der 365. Fighter Group. Diese bestand aus der 386., 387. und 388. Kampfstaffel mit Republic P-47 Thunderbolts. Sie zogen am 21. Juni nach den Landungen am 6. Juni in den Advance Landing Ground in Azeville in der Normandie. Zwischen dem 1. und dem 21. Juli 1944 traf die 323. Bombardment Group ein. Die 453., 454., 455. und 456. Bombardment-Staffel mit Martin B-26 Marauders flogen vom Flugplatz aus. Zwischen dem 16. und 26. August flogen sie dann zum Flugplatz Lessay in Frankreich.

​Die Women's Auxiliary Air Force stationierte viele Frauen auf dem Flugplatz, wo sie unterstützende Arbeiten wie Telegrafie, Telefonie und Analyse der Luftaufnahmen erledigten.

Ab Dezember 1944 wurde der Flugplatz vom Airborne Forces Experimental Establishment für die Entwicklung und Tests neuer Segelflugtechniken genutzt. Der Flugplatz wurde 1955 an das British Air Ministry zurückgegeben und blieb bis 1959 unter seiner Kontrolle, als dieser wieder Teil der New Forest Crown Lands wurde, die von der Forestry Commission verwaltet werden.