​​HM LCT 7074​

​​Das von R. & W. Hawthorn, Leslie & Company produzierte und am 4. April 1944 auf den Markt gebrachte LCT 7074 war eines der 235-Mark-III-Modelle, die am D-Day eingesetzt wurden.

Das LCT 7074 hatte zwei Offiziere und zehn Mannschaften. Das Schiff war Teil der 17. LCT-Flottille für die Operation Neptun. Im Vorfeld des D-Day erreichte das LCT 7074 den Fluss Orwell in der Nähe von Felixstowe, wo ein Cromwell-Panzer, zwei Sherman-Panzer und sieben Stuart-Light-Panzer der 22. Armoured Brigade für die Invasion vom 6. Juni auf das Deck geladen wurden.

​Über mehrere Monate verkehrte das LCT 7074 zwischen der Südküste Englands und dem Brückenkopf der Normandie, wo es riesige Mengen an Fahrzeugen, Munition und Vorräten lieferte, um den alliierten Vormarsch aus der Normandie zu unterstützen, der bald folgen sollte.

Das Schiff wurde dann für den Einsatz im Fernen Osten umgebaut, aber aufgrund des Kriegsendes im Mai 1945 wurde es dort letztendlich nie eingesetzt. Nach seiner Stilllegung im Jahr 1947 lag das LCT 7074 in Liverpool vor Anker und wurde in den 1990er Jahren sogar zu einem Nachtclub umgebaut.

Nach einem Zuschuss des National Memorial Heritage Fund wurde das LCT 7074 2014 vom Nation Museum of the Royal Navy gerettet. Nach einer sechsjährigen Restaurierung wurde das Schiff schließlich in das D-Day Story Museum in Portsmouth verlegt, wo es Teil der Dauerausstellung „The D-Day Story, Portsmouth“ wurde. ​